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El nuevo Porsche 911 con tracción en las cuatro ruedas llegó al mercado en cuatro versiones: el 911 Carrera 4 y el 911 Carrera 4S, cada uno en variantes coupé y cabriolet. Propulsados por un 3.4 litros, de 350 CV ó 3.8 litros, con 400 CV. Transmisión manual de 7 marchas o automática secuencial PDK.
Hacia abril de este año, Porsche hará el lanzamiento internacional de una edición especial basada en el Carrera de 345 hp con un motor de 3.6 litros: el 911 Black Edition, que presenta un paquete de equipamiento especialmente integral y estará disponible como Coupé o Cabriolet exclusivamente en color negro.
Limitado a mil 911 unidades, el 911 Black Edition viene, como lo indica su nombre, pintado de color negro liso -plain black- como estándar, aunque también estará disponible la opción de negro basalto metálico -basalt black metallic-.
El capó de la versión Cabrio está fabricado principalmente de tela negra. Con el Black Edition, los puntos destacados del color son proporcionados por las ruedas bicolores de 19 pulgadas del 911 Turbo; lo que complementa de manera ideal la elegancia discreta del color del exterior. Además, los rines proporcionan una vista natural de los frenos con callipers negros de monobloque de aluminio fijos de cuatro pistones. El polarizado gris del parabrisas viene como estándar en el 911 Black Edition.
Las letras negras del “Black Edition” en la placa de acero inoxidable en las protecciones de las puertas brindan una primera impresión de la alta calidad del diseño del interior, el cual continúa con el esquema de colores del exterior.
El 911 Black Edition, que ya viene equipado con asientos parcialmente de cuero de alta calidad como estándar, pero puede ser mejorado con la opción de un interior de piel adicional.
También está incluido en la versión de serie un volante de diseño deportivo. El tablero de instrumentos sigue siendo negro, al igual que la versión base. En la tapa de la guantera hay una identificación que atestigua la producción limitada del 911 Black Edition.
De la misma manera, el moldeado decorativo en el tablero de instrumentos, la palanca de cambios y las rejillas de ventilación proporcionan un contraste con la pintura de aspecto de aluminio. La consola central trasera está pintada del color del exterior.
Los Coupé y Cabriolet están equipados con el Control de Comunicación Porsche -Porsche Communication Management (PCM)-, al igual que los modelos del 911 Carrera.
El módulo de navegación del GPS viene como estándar en el 911 Black Edition al igual que la interfase de audio universal en el compartimiento de almacenamiento de la consola central. El paquete de equipamiento del 911 Black Edition también incluye el asistente de estacionamiento, el control de la velocidad de crucero, los espejos antiempañamiento, tanto interior como exterior y el sensor de lluvia.
En el stand de Porsche, en Autoclasica 2010, se presentó al Boxster Spyder.
Un roadster con motor central, que se convierte en el tercer modelo de la gama Boxster.
Imagenes de VisionMotor.
Con un peso de sólo 2 mil 811 libras (1275 Kg), el Boxster Spyder se convierte en el modelo más ligero de toda la gama de productos de la firma alemana y su estilo, claramente reconocible desde el principio, representa la verdadera forma purista de los autos deportivos de Porsche, que resultan ligeros, poderosos y muy eficientes.
El Porsche Spyder logra destacarse desde el primer vistazo de las otras versiones de los roadster de Porsche ya que fue desarrollado para la conducción a cielo abierto, por lo que el perfil bajo y el techo suave sirve exclusivamente para proteger al conductor y pasajero de los rayos del sol, el viento o la lluvia.
Con un motor de seis cilindros de 3.4 litros con inyección directa que brinda 320 caballos de fuerza, 10 más que en el Boxster S. Viene con la transmisión PDK de Porsche y el equipamiento deportivo Chrono y gracias al Control de Lanzamiento, la aceleración de 0 a 60 toma 4.8 segundos.
Porsche presentó por primera vez en Argentina su modelo Cayenne Diesel El SUV premium de la marca alemana se lanzó en un evento desarrollado entre Nordenwagen, importador y distribuidor oficial de Porsche en Argentina, y la petrolera YPF. Su precio es de 119.600 dólares
En el marco de un evento desarrollado en Capital Federal entre YPF y Nordenwagen, importador y distribuidor oficial de Porsche en Argentina, se presentó y anunció el lanzamiento al mercado local de la versión diesel del Porsche Cayenne.
Se trata de la tercera alternativa de la segunda generación de este vehículo, que llegó al país en junio de este año, y que tiene 4,84 metros de largo, 1,93 m de ancho y 1,70 m de altura, con una distancia entre ejes 2,89 m, y que es ligeramente más largo que el modelo precedente.
El Cayenne es un SUV premium deportivo que hasta el momento sólo se comercializaba en el país en su versión S y Turbo. La primera monta un naftero V8 de 4.8 litros y 400 CV, con caja automática Tiptronic, mientras que la segunda propone la misma combinación pero con la potencia elevada a 500 caballos.
Actualmente, la novedad es la presentación de la opción con impulsor Diesel, que monta un 3.0 V6 de 240 CV, asociado a la transmisión Tiptronic de 8 marchas y tiene un precio de 119.600 dólares; y además, también se puso a la venta en simultáneo la variante naftera V6 de 3.6 litros y 300 caballos, que su costo es de 109.800 dólares.
El Cayenne Diesel, se destaca por su entrega de 240 CV a 4.400 rpm, con un torque de 550 Nm disponible entre 2.000 y 2.250 rpm, lo que le permite obtener una excelente aceleración con la que tarda tarda 7,8 segundos en llegar “0 a 100”, apenas 3/10 de segundo más que el naftero V6 de 300 caballos, según explican especialistas, pero con un consumo 25% menor de combustible y generando un 18% menos de emisiones.
La nueva versión del Porsche 911 Speedster es algo así como un mega auto.
La automotriz alemana tomó las mejores características de sus deportivos y las depuró en un solo automóvil. El nuevo biplaza es 60 milímetros más bajo que el modelo original y un diseño donde se acentúa más su carácter aerodinámico.
El nuevo Speedster 911 tiene las características habituales de los Porsche deportivos pero mejoradas. Tendrá un motor de 3.8 litros y 400 caballos de fuerza, un consumo optimizado de 10.3 litros cada 100 km y será descapotable. El auto contará con la última tecnología en cambios, transmisión, frenos ( Porsche Ceramic Composite Brake ) y suspensión ( Porsche Active Suspension Management ).
El lanzamiento del Porsche 911 Speedster es el primero de los festejos que realizará la marca por los 25 años que cumplirá su línea deportiva en 2011. Si estás pensando en tener uno de estos modelos especiales es conveniente que te apures porque sólo se lanzarán al mercado 356 (número elegido en honor al primer modelo en llevar el nombre de la línea deportiva: el Speedster 356 ). El auto se venderá sólo en color "Pure Blue", una tonalidad exclusivamente creada para darle un look más deportivo, y costará alrededor de 200 mil euros.
El modelo podrá verse en la próxima edición del Salón del Automóvil de París ( Paris Motor Show ) durante octubre de 2010 y será puesto a la venta en diciembre del mismo año.
El fabricante alemán de automóviles deportivos exhibirá en primicia mundial su nuevo modelo de la línea 911. Desarrolla 408 caballos de potencia y cuenta con altas prestaciones dinámicas y un elevado equipamiento deportivo. Completa una de las gamas más atractivas de la marca
Durante la próxima edición del Salón Internacional del Automóvil de París Posche dará a conocer un vehículo que considera de los más exclusivos de la línea Carrera.
El nuevo Carrera GTS estará disponible en carrocerías coupé y roadster, tiene una potencia 23 caballos superior a la que desarrolla el Carrera S y le sitúa cerca de los 435 caballos que aporta el 911 GT3.
A pesar de estas mayores prestaciones, el nuevo modelo de Porsche iguala en consumo al Carrera S, gracias al concepto Porsche Intelligent Performance, según informa un cable de Europa Press.
Además, el GTS combina la carrocería más ancha que utilizan las versiones de tracción total con la propulsión trasera. Esta versión cuenta con diferentes elementos estéticos y tecnológicos que le diferencian de otros modelos de la gama, como por ejemplo las llantas de 19 pulgadas con el sistema de fijación central del RS Spider pintadas en negro y con perfil plateado
Video Lanzamiento del nuevo Porsche
Los que quieran disfrutar del "rugido de esta bestia" tendrán que esperar hasta diciembre de 2010 a un precio de 118.244 euros si lo elije con carrocería coupé, y de 129.527 euros si lo prefiere descapotable.
